美PARKER帶剎車的擺線馬達(dá) 特點(diǎn) G 系列是堅(jiān)固的低速大扭矩 （LSHT） 擺線軌道剎車馬達(dá)，特點(diǎn)： - 彈簧加載液壓松脫剎車裝置 - 結(jié)構(gòu)強(qiáng)固, 工作壽命長 - 內(nèi)部花鍵有連續(xù)的油液流過, 故工作壽命長 - 優(yōu)異的側(cè)向承載能力 - 極低速平穩(wěn)運(yùn)行特性 - 高封為標(biāo)準(zhǔn)配置 - 創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)避免了殼體泄油 -

美PARKER齒輪式液壓馬達(dá) 在高工作壓力下，提供的，高效率和低噪音 ? 版本的際“Bushing Block”風(fēng)格 ? 壓力平衡軸承塊可確保在所有工作條件下的效率 ? 高強(qiáng)度材料和大軸頸直徑為高壓操作提供了低的軸承負(fù)載 ? 的設(shè)計(jì)和應(yīng)用多功能性 為了響應(yīng)來自我們的OEM客戶的降低成本的要求， 開發(fā)了Parker的整體閥門程序。 我們的應(yīng)用工程師通過將通常

美PARKER派克液壓缸安裝手冊 有五種型式的密封去滿足各種類型的介質(zhì) ?溫度范圍:- 20 -85℃，取決于介質(zhì)和密封型式 ?8種標(biāo)準(zhǔn)安裝型式 ?對于每個(gè)缸徑提供三種活塞桿直徑 ?每種缸徑提供3種公螺紋與3種母螺紋的連接 ?多種特殊功能提供 工作壓力（BAR） 210.00 空穴直徑（毫米） 200.00

美PARKER塞閥操作方式 派克Bestobell超低溫閘閥采用創(chuàng)新的韌性良的PTFE楔形設(shè)計(jì)， 已經(jīng)發(fā)展到實(shí)現(xiàn)緊密關(guān)閉，有效提高安全性。這意味著， 這些超低溫閘閥可以達(dá)到小的泄漏率，而不是通常與這種閥門的類型有關(guān)。 這些閥門的用途非常廣泛，即使在閥門壓降較低的情況下也能有效地工作。 它們還具有輕巧的設(shè)計(jì)，使其非常適合工業(yè)氣體的運(yùn)輸。

美派克PARKER吹掃閥技術(shù)指導(dǎo) 派克PG系列清洗閥結(jié)構(gòu)非常緊湊，排氣閥、清洗閥或排放閥。 為確保*次裝配時(shí)的密封性，該閥僅需要用手?jǐn)Q緊后再用手扳手?jǐn)Q緊四分之一圈。 額外的扳手?jǐn)Q緊確保了密封達(dá)到額定壓力的密封。 這些閥沒有蓋螺紋密封。必須緩慢打開閥門，并將排氣孔遠(yuǎn)離操作人員或靠近閥門的人員。 因?yàn)闆]有蓋子密封，當(dāng)閥門打開時(shí)，少量介質(zhì)將流過蓋螺紋區(qū)域

美PARKER截止閥維護(hù)手冊 尺寸為37,64和135的執(zhí)行器可提供寬闊的尺寸 范圍的操作要求。 多彈簧設(shè)計(jì)可降低閥門高度。 從“空對開”到“空對空”可逆的場地 無需拆卸閥體。 尼龍?jiān)鰪?qiáng)型模壓EPDM滾動式隔膜 提供易于維護(hù)和統(tǒng)一 整個(gè)閥門行程的推力。 雙閥桿導(dǎo)軌帶內(nèi)置軸承，化

PARKER派克安全閥工作原理 特點(diǎn) 導(dǎo)式溢流壓力閥R4V系列（TUEV）（DIN24340 D節(jié)）和R6V（TUEV）（DIN24340 E節(jié)）。 依據(jù)97/23/EG指導(dǎo)條例的使用，針對與安全有關(guān)的應(yīng)用而提供相關(guān)證書 導(dǎo)式溢流壓力閥R4V系列（TUEV）（DIN24340 D節(jié)）和R6V（TUEV）（DIN24340 E節(jié)） 具有依據(jù)97/23/EG指導(dǎo)條例針對與安全有關(guān)的應(yīng)用而獲得

美PARKER球閥特點(diǎn) 球材料 黃銅鍍鉻底座密封材料 聚四氟乙烯派克的工業(yè)黃銅球閥以的價(jià)格為提供。這些閥門，適用于商業(yè)或一般工業(yè)應(yīng)用，提供了輕型一次門所無法超越的優(yōu)異。這些球閥應(yīng)用于全開或全閉位置。閥的節(jié)流可能會導(dǎo)致過早的密封失效和/或無法轉(zhuǎn)動閥門手柄。派克的黃銅球閥有多種形式，包括: